廣州之路通達(dá)全球
近年來，廣州邁向國際航空樞紐的進(jìn)程正在加速，今年1~7月往來白云機(jī)場的國際與地區(qū)旅客超771.6萬人次，同比增長20.2%，1~7月完成旅客吞吐量3387萬人次，同比增長6.1%。這一切，皆因廣州開通了越來越多國際航線，形成了廣州為樞紐、飛向全球的“廣州之路”。據(jù)白云機(jī)場的數(shù)據(jù)，目前廣州出發(fā)的國際航線已達(dá)110條。廣州實現(xiàn)國際航空樞紐，指日可待。
歐洲板塊
通航點： 8個
航線：約8條
運營航空公司：7家
非洲板塊
通航點：4個
航線：約6條
運營航空公司： 6家
中東板塊
通航點：5個
航線：約7條
運營航空公司：7家
東南亞、南亞板塊
通航點：24個
航線：約60條
運營航空公司：18 家
澳新板塊
通航點： 7個
航線：約14條
運營航空公司：4家
美加板塊
通航點： 6個
航線：約10條
運營航空公司：3家
備注：航線數(shù)據(jù)為不完全統(tǒng)計，航班可能因季節(jié)原因更改，航線和運營航空公司統(tǒng)計包含代碼共享。
廣州出發(fā)國際范：
直達(dá)國際航線已達(dá)110條
據(jù)白云機(jī)場介紹，近年來廣東將白云機(jī)場打造成重要國際航空樞紐，廣州大力推動國際航空樞紐建設(shè)的定位要求，不斷增開、加密國際航線。
根據(jù)中共廣州市委十屆九次全會規(guī)劃，廣州將立足白云機(jī)場、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)國際航空樞紐，力爭2020年國際航線達(dá)到150條，旅客吞吐量超過8000萬人次。截至2016年6月底，共有72家國內(nèi)外航空公司在白云機(jī)場運作，其中可達(dá)74個國際城市（含港澳臺地區(qū)），每周航班量超過8000班，目前白云機(jī)場共開通國內(nèi)外航線280多條，其中國際航線110多條，通航點遍布全球五大洲。南方航空介紹，南航目前從廣州出發(fā)的航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋除南美之外的全球38個國家和地區(qū)、73個城市，國際和地區(qū)航線每周航班最高達(dá)989班。
今年廣州開通了飛往芽莊、蘭卡威、拉瓦格、赫爾辛基、新山、莫斯科、毛里求斯等13條國際航線。1~7月份往來白云機(jī)場的國際及地區(qū)旅客超771.6萬人次，同比增長20.2%，1~7月份完成旅客吞吐量3387萬人次，同比增長6.1%，按此增幅，旅客吞吐量超過8000萬人次，不需等到2020年。
據(jù)南航透露，未來兩至三年將開通廣州至萬象、曼德勒、甲米、蘇梅島、蘭卡威、蘇拉塔尼、宿務(wù)、克拉克、斯里巴加灣等航線。
圖：白云機(jī)場
廣州中轉(zhuǎn)：
國內(nèi)飛廣州轉(zhuǎn)飛境外 很便捷
目前，從廣州的始發(fā)航線遍布五大洲，初步形成了以廣州為核心的全球網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。由于廣州優(yōu)越的地理位置，尤其是飛往東南亞、南亞、中東、澳大利亞、新西蘭、非洲優(yōu)勢明顯、航線密集，所以從全國各地飛到廣州中轉(zhuǎn)，再從廣州飛境外的游客也越來越多，形成了一條國際化的“廣州之路”，廣州也成為了中國大陸面向澳新、東南亞和南亞的第一大門戶樞紐。
目前，國內(nèi)有100多個目的地可直飛廣州，并且方便地在廣州進(jìn)行中轉(zhuǎn)，有數(shù)據(jù)顯示，南航廣州樞紐國際航班中轉(zhuǎn)比例已由2009年的25%提升至近50%。針對中轉(zhuǎn)旅客的服務(wù)更是推陳出新，比如南航提供24小時中轉(zhuǎn)服務(wù)，除設(shè)立中轉(zhuǎn)柜臺、中轉(zhuǎn)指引、急轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)之外，符合一定條件還可以任選免費住宿或中轉(zhuǎn)地免費旅游。此外，因應(yīng)廣州口岸實行24小時過境免簽措施，南航也推出了相應(yīng)服務(wù)，如“中轉(zhuǎn)大使”可為長途旅客提供接機(jī)、住宿等個性化服務(wù)。
廣州飛獨家享
乘A380巨無霸客機(jī)飛多哈
今年7月1日起，卡塔爾航空啟用A380客機(jī)執(zhí)飛多哈往返廣州之間的每日定期航班，廣州是倫敦、巴黎及曼谷之后卡塔爾航空在全球采用A380執(zhí)飛的第四個航點。外國航空公司將巨無霸客機(jī)率先引入廣州，可見對廣州這一國際樞紐的重視。
從廣州出發(fā)，也可以搭乘其他航空公司的A380這一巨無霸客機(jī)飛往其他地方。阿聯(lián)酋航空近日宣布，將于2016年10月1日起啟用空中巨無霸A380超大型客機(jī)執(zhí)飛迪拜往返廣州的每日航班，而目前南方航空的廣州-洛杉磯也采用A380客機(jī)執(zhí)飛。